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颜值实力共存测试上汽通用雪佛兰沃兰多

2018-11-29 22:46:40

【太平洋汽车网评测频道】年轻人早已经不满足常规的轿车、SUV。

买轿车厌弃空间小，买SUV厌弃操控不好，简直想把各类车都集成一块，毕竟限牌也只能买一台车。

时下跨界才是潮流的代名词，从歌唱演艺圈蔓延至汽车圈。

雪佛兰推出的沃兰多也是1台实打实的跨界车，我开了几天，居然有不少人过来咨询沃兰多的情况，看来这款车的确受人关注。

分期购车获得底价沃兰多查看更多优惠商家报价：11.39~15.49万最高降0.6万1创造新物种展开余下全文（1/5）2紧致主义的内饰回顶部2紧致主义的内饰3不曾感觉存在的1.3T回顶部3不曾感觉存在的1.3T以前测试三缸发动机总是比较担心，可是这类感觉在沃兰多身上不管怎样也找不到那种感觉，奇异极了。

这台1.3T涡轮增压发动机最大功率120kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。

代号为LI6的1.3T发动机应用工作服多项的技术，双喷射的多点电喷、小惯量涡轮、电控泄压阀、双VVT可变气门正时系统、集成排气缸盖、可变排量机油泵。

同时针对三缸机的噪音和振动进行多项措施的优化，应用了静音链条、双层油底壳、橡胶减振轮、低压油泵避免高频喷油声音等措施。

变速箱方面则维持通用的6挡手自一体变速箱。

同时底盘继续是高标准的前后独立悬架，兼顾了操控性和舒适性。

说真的，这台1.3T发动机给我不意外，动力性能上没有感觉这是小排量。

1.3T常常将转速活跃在2000转左右，平常行驶转速喜欢也往上走，随意踩油便会转速快速上扬。

如此做法能够有效避免3缸发动机低扭不足，从而致使整台沃兰多都非常活跃。

发动机真正的爆发在2500转，乃至在3000转之后。工作服

动力便能畅快的倾泄而出，给到还算不错的推背感。

地板油发动机也只能干到5000转出头便进行换挡，后段动力显然不如中断来得要充足。

不过日常行驶动力性能也足够。